雷克萨斯ES一直是撞脸自吸该品牌的销量核心，出色且稳定的亚洲产品力，让它加价3-5万提车成为常态。龙万玉林新闻网 捐款事件 但是混动从2021年开始，由于新能源汽车的款雷克萨冲击引发燃油车价格战，雷克萨斯ES也不得不改变此前策略，斯ES实打出优惠的车曝招牌。 
从某种意义上讲，撞脸自吸这款车在和市场众多车型竞争过程中，亚洲出现了产品力不足的龙万现象，这也是混动老车需要改款的信号。 好消息是款雷克萨，一组有关新款雷克萨斯ES的斯ES实玉林新闻网 捐款事件谍照亮相，并且是车曝实车照片。新车虽然部分覆盖伪装，撞脸自吸但依旧能看出其在外观、内饰、配置等方面的优化升级之处。 可以肯定，此次升级并非大换代，而是中期改款，因此车型平台和技术核心，以及车身尺寸等重要的参数信息并不会变。 
新车的整体变化不大，主要的变化核心在于换装全新的大灯和中网。以大灯为例，采用独特的“双闪电”造型，内部带有小号透镜。应该可以改变此前ES车型大灯照明效果不佳的问题。 再看包围，大灯下方的区域采用钢琴烤漆和镀铬装饰条的设计，增强车辆的运动风格。新车将会使用全新设计的中网，依旧是纺锤形，但更加精致。只是从效果图看起来，怎么和亚洲龙有着极高的相似度？ 
新车的车尾也有变化，主要集中在尾灯，此次升级增加了当下流行的贯穿式尾灯，并且尾灯点亮后内部结构也不一样，看起来更具动感。 
虽然没拍到新车的内饰，但从官方流出的设计图纸上可以看到，新款ES将取消大量物理按键，通过升级15英寸中控屏幕的方式，取代这些功能按键。 
至于动力，依旧是我们熟悉的2.5L自然吸气和2.5L油电混动为核心。不过，有消息指出，新车有可能推出2.5L插电式混动车型，以取代在海外市场销售的3.5L V6车型，具体能否推出，会不会引入国内，目前还都是未知数。
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